- Код товара000117228
- Артикул117228
- ПроизводительKentavr
- Вал отбора мощностиБоковой, под шпонку Ø17,5
- Воздушный фильтрМногоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
- Все характеристики
Описание мотоблока Кентавр МБ 1012ДЭ
Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.
Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЭ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.
Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.
Особенности модели Кентавр МБ1012ДЭ:
ДВИГАТЕЛЬ
- Увеличенный моторесурс - за счет применения качественных материалов и использования современных технологий изготовления деталей.
- 5-ступенчатый воздушный фильтр: полупрозрачный циклон, масляная ванна, два сетчатых и один бумажный фильтрующие элементы - значительно продлевает срок службы поршневой группы.
- Металлический корпус топливного фильтра - крепкий, не ломается и не трескается.
- Датчик давления масла «грибок» - позволяет осуществлять визуальный контроль работы системы смазки и избежать поломки двигателя при отсутствии давления масла.
- Мощный электростартер (у моделей с электростартером) - позволяет легко запустить двигатель в любое время года, а также обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи.
- Мощный генератор 150 Вт, в два раза мощнее, чем у мотоблоков других марок - обеспечивает яркий свет фары и возможность эксплуатации в темное время суток.
- Высокая горловина топливного бака - удобно заправлять.
- Защита от ожога на глушителе - улучшает безопасность эксплуатации и обслуживания мотоблока.
- Крышка радиатора с клапаном - позволяет предварительно сбросить давление в радиаторе и избежать ожога горячим паром.
ТРАНСМИССИЯ
- Три ремня передачи (у аналогов - по два ремня) - исключена пробуксовка, снижение нагрузки на ремни значительно продлевает срок службы ременной передачи.
- Дополнительный ручей для подключения передней навески (шкив на 4 ручья) - возможность быстрого подключения активной передней навески или использования мотоблока в качестве привода для стационарного оборудования.
- Длинная ось, расширенная регулируемая колея 845 мм - увеличивает устойчивость мотоблока при работе на склонах и при транспортных работах, позволяет выставлять колею под различные сельскохозяйственные культуры.
- Переключение передач на 6 положений рычага (не надо вдавливать) - легкое и удобное переключение передач.
- Двухдисковое сцепление - исключает пробуксовку, имеет увеличенный срок службы.
РАМА
- Рама усиленная с ребрами жесткости, тяжелее на 2 кг - имеет повышенную прочность, снижает вибрацию, обеспечивает стабильность работы ременной передачи.
- Картер и крышки из чугунного литья - значительно прочнее и тяжелее, чем алюминиевые.
- Крепление руля на 3 болта - надежнее и прочнее, чем на два болта, как у аналогичных мотоблоков других марок.
- Крепление двигателя на 5 болтов - значительно надежнее, чем крепление на 2 шпильки, ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
- Высокая съемная крышка отсека для ЗИП - значительно увеличивает полезный объем отсека, удобно открывается.
- Передняя подножка жесткая, из прута 16 мм - обеспечивает устойчивость мотоблока при остановке, не деформируется и не погружается глубоко в мягкий грунт.
- Усиленное прицепное устройство - позволяет устанавливать более широкий спектр навесного и прицепного оборудования, имеет долгий срок службы.
- Стальные втулки на прицепном устройстве - значительно снижают износ и увеличивают срок службы прицепного устройства.
ЭРГОНОМИКА
- Качественная ровная окраска - надежная защита от коррозии и привлекательный внешний вид.
- Надежные сварные швы - обеспечивают прочность и целостность всей конструкции.
- Вольтамперметр (у моделей с электростартером) - позволяет оперативно контролировать зарядку аккумулятора и работу электрооборудования.
- Пружины на рычагах руля - исключают вибрацию и разбалтывания соединений при работе.
- Цельный (не сварной) рычаг сцепления - не ломается и не деформируется при активном использовании, как сварной рычаг.
Параметры
- Вал отбора мощностиБоковой, под шпонку Ø17,5
- Воздушный фильтрМногоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
- Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм2250×1060×1000
- Глубина культивации, мм190
- Датчик уровня маслаТипа «грибок»
- Диаметр ротора почвофрезы, мм400
- Емкость топливного бака, л.9,0
- ЗИПВ комплекте
- Измерительные приборыВольтметр, Амперметр
- Колея колес, мм650 – 900
- Количество передач6/2
- Количество секций почвофрезы, шт12
- Модель двигателяR195NDL
- Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час3,2-25,9 / 2,6-6,7
- Номинальные обороты, об/мин2200
- Номинальный расход топлива, г/кВт∙час255
- Объем картера двигателя, л2
- Объем масла в картере трансмиссии, л4,5
- Объем системы охлаждения, л2,3
- Привод фрезыШестеренчато-цепной
- Прочее оборудованиеПередняя LED фара, передние светоотражатели
- Рабочий объем двигателя, см³708
- Размер/количество/тип ножей почвофрезы22
- Ручей для подключения активной навескиЕсть
- Система запуска двигателяЭлектрический/ручной стартер
- Система охлаждения двигателяЖидкостное охлаждение
- Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг282 / 353
- Способ включения заднего ходаРычагом
- Способ установки почвофрезыОтдельно через переходной редуктор
- Тип и регулятор руляТрапецеидальный руль с жестким креплением
- Тип коробки передачШестеренчатая
- Тип масла в картере двигателяТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
- Тип масла в картере трансмиссииТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
- Тип охлаждающей жидкостиВода (дистилированная)
- Тип привода трансмиссииРеменной
- Тип приводных ремнейВ(Б)-1830Li
- Тип прицепного устройстваМотоблочного типа
- Тип сцепленияДвухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
- Тип топливаДизель
- Тип, емкость АКБ А∙чСвинцово-кислотная, 36
- ТормозаКольцевого типа
- Транспортные колеса6.00-12
- Ширина захвата почвофрезы, мм1100
- ЭлектрооборудованиеЭлектрогенератор, 12 В/200 Вт; Аккумулятор 36 А∙ч, металлический бокс с замком и выключателем зажигания
Нет отзывов о данном товаре.
